Episode I

 



Le véhicule est "haut sur pattes", 3 roues dont 2 motorisées par 2 moteurs indépendants et 1 directrice. Le véhicule est entièrement suspendu dans l'idée d'améliorer le franchissement. Par contre, on constate que la construction n'a pas fourni un petit véhicule léger...
 
Patience...
Patience...

Le résultat est également peu brillant; les qualités de franchissement ne sont pas trop mauvaises et les moteurs fournissent un couple suffisant, mais le véhicule accuse sérieusement son poids et en profite pour se coucher sur le coté à la moindre occasion. La partie suspension n'est pas idéale non plus et a tendance à s'écraser. Et finalement la direction a beaucoup trop de jeu... Le seul choix vraiment judicieux est le type de roue qui croche bien dans le terrain.

Dans une tentative de corriger les défauts majeurs tout en conservant la plus grande partie du véhicule (recyclage, ou flemme ??), la structure de la partie arrière est conservée et dédoublée. Les 2 parties sont accouplées par une articulation centrale qui forme la direction.
 
 

Patience...
Le remède fut pire que le mal; le bidule ne franchit plus rien. Le CdG trop haut le rend instable et la position inclinée vers l'extérieur des trains de roues provoque des blocages au moindre obstacle. Conclusion, on efface tout et on recommence.

D'un commun accord, l'Episode I a été considéré comme "Match nul" !!

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